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Landesbetriebsordnung § 21 Abs. 1 schreibt unmissverständlich vor: „Taxifahrzeuge müssen durch ein gut sichtbares gelb-schwarzes Dachschild (mindestens 180 mm mal 100 mm) gekennzeichnet sein. Es darf auf der Vorderseite nur die Aufschrift „TAXI“ und auf der Rückseite nur die Aufschrift „TAXI“ oder eine Telefonnummer aufweisen.“

Herr Petru Cojocarel hatte auf der Rückseite seiner Dachleuchte jedoch das Logo von MyTaxi angebracht. Dies wurde von der Salzburger Funktaxi-Vereinigung beanstandet und in Folge zur Anzeige gebracht. Der Rechtsvertreter von Cojocarel, Herr RA Dr. Kurt Kozak bekämpfte die Anzeige mit nachstehendem Ergebnis vom Amt für öffentliche Ordnung:

Zahl: 01/01/29914/2019/012

Betreff: Stellungnahme vom 15.05.2019 – Petru Cojocarel

Unter Bezugnahme auf Ihr Schreiben vom 15.05.2019 zu gegenständlichem Verfahren erlaubt sich die MA 1/01 – Amt für öffentliche Ordnung mitzuteilen, dass die vorgebrachte Rechtsansicht, wonach die Verwendung der Ziffernfolge „81-11“ dem § 21 Abs. 1 LBO in der geltenden Fassung widerspreche, nicht geteilt wird und somit Ihrem Ansuchen um Veranlassung einer entsprechenden Aufforderung nicht näher getreten werden kann.

Um Kenntnisnahme darf höflich ersucht werden.

Mit freundlichen Grüßen

Dr. Christoph Margesin

 

Diese Entscheidung trifft natürlich unsere Einschätzung, dass nämlich die Ziffernfolge „81-11“ nicht das LOGO der Salzburger Funktaxi-Vereinigung ist, sondern schlicht und ergreifend die Telefonnummer unter welcher unsere Kunden ein Taxi bestellen können. Dass diese „81-11“ – Telefonnummer einen fast 100%igen Bekanntheitsgrad in der Stadt Salzburg hat, ist die „Ernte“ von harter Arbeit und dessen Erfolg von fast 60 Jahren! Wenn Leute wie Petru Cojocarel ihre Energie in Zukunft für die geschäftlichen Belange einsetzen würden, dann hätten sie vielleicht auch mal Erfolg im Leben!

 

 

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Obwohl so schlecht steht das Taxigewerbe nach einer Umfrage gar nicht da. Wir befinden uns bezüglich Anerkennung bei den Menschen in Österreich im guten Mittelfeld. So weit so gut….

Tatsache ist, dass wir bei 81-11 im Jahresdurchschnitt täglich weit mehr als 3.000 Fahrtaufträge vermitteln und dies Großteils zur Zufriedenheit unserer Kunden! Wir stehen mit unseren Dienstleistungen an 365 Tagen, rund um die Uhr zur Verfügung. Das ist schon eine besondere Leistung, wer bietet das schon?

UNSERE LEISTUNG – IHR VORTEIL

81-11 sperrt die Vermittlung keine einzige Minute im Jahr zu, eine besondere Leistung, welche hier erbracht wird. Auch die Lenkerinnen und Lenker sind um unsere Kunden bemüht. Allerdings gibt es immer wieder Einzelne, die durch schlechte Dienstleistungen auffällig werden, wie auch in anderen Betrieben. Bei entsprechender Begründung und je nach Vorfall, trennen wir uns allerdings von solchen Lenkern, diese können sodann nicht mehr unter dem „Flaggschiff 81-11“ tätig sein.

Zu den Mängeln eines Taxilenkers gehören z.B. schlechte Kleidung, verschmutzte Taxifahrzeuge, schlechtes Benehmen im Straßenverkehr und unzureichende Freundlichkeit gegenüber unseren Kunden. Verstöße gegen die Tarifverordnung, Umwege fahren und Abzocke des Fahrgastes, werden von uns zudem bei der zuständigen Behörde zur Anzeige gebracht. Fälle dieser Art sind allerdings „nur“ im marginalen Bereich zu registrieren.

Die überwiegende Mehrheit unserer Taxilenker machen also täglich einen sehr guten Job, dafür sollte auch mal Anerkennung und Dank ausgesprochen werden!

Die subjektive Befindlichkeit so mancher Taxilenker/innen ist die eine Seite, die andere Seite wird jedoch durch Zahlen und Fakten belegt. Daher noch einmal die Aufforderung: NUR durch bessere Qualität kann das Taxigewerbe auch die nächsten Jahre überleben! Sei es durch einen optimalen Fuhrpark, sei es durch freundliche und hilfsbereite Lenker/Innen, und durch eine Vielfalt von Angeboten im Bereich unserer Dienstleistungen.

Wer meint, dass diese berechtigten Forderungen nicht notwendig sind und alles bleiben kann wie es ist, hat bereits verloren und wird auf dem hart umkämpften Markt keinerlei Chance mehr haben!

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Unter den Titeln: Taxler-Krise: „Situation ist katastrophal“ (Bericht vom 11.06.2019) und „Für Taxler ist trotz Krise keine Hilfe in Sicht“ (Bericht vom 12.06.2019), ist eine Darstellung gewählt, welche vermuten lässt, dass alle anderen, insbesondere die Politik, an den derzeitigen Zuständen die alleinige Schuld tragen.

Dem ist nicht so! Ein Bild in der Krone vom 11. Juni 2019, wo der Taxilenker Richard Zobler lässig im Taxi sitzend mit offenem Hemd, sodass dieser Lenker nur mit dem „Ruderleiberl“ bekleidet im Taxi sitzt, spricht an sich schon Bände. Dieser Herr Zobler regt sich auf, dass zu viele Taxis in Salzburg unterwegs sind, fährt aber trotz seiner 83 Jahre noch als Taxilenker durch die Gegend. Ob diesfalls die Zuverlässigkeit zu überprüfen ist, wäre wohl Angelegenheit der zuständigen Behörde.

Auch zu den anderen beiden gezeigten Lenkern, eine Frau und ein Herr, sei gesagt, dass Sie kein Mensch verpflichtet hat, Taxiunternehmer/in in Salzburg zu werden. Die Kurse zur Ausbildung zum Taxilenker bzw. Taxilenkerin finden mehrmals im Jahr statt und sind immer sehr gut gebucht. Nach erfolgreich bestandener Prüfung (oftmals erst nach 5 oder mehr Versuchen) ist es dann vollbracht und man wird Taxilenker/in bei einem bestehenden Taxiunternehmer. Und siehe da, es dauert in der Regel nicht sehr lange, (oftmals bereits nach wenigen Wochen) und man gründet ein Taxiunternehmen. Nachdem aber die Befähigung dazu fehlt, bedient man sich einem gewerberechtlichen Geschäftsführer. Hier bieten sich immer wieder viele Leute an, nicht selten der Bruder, der Onkel, der Vater, die Mutter usw., und auf einmal ist ein neues Taxiunternehmen geboren. Es wird auch in vielen Fällen um eine Konzession für mehrere Taxifahrzeuge angesucht, selbstverständlich – „weil meine Taxifahrzeuge, haben noch locker Platz in Salzburg““

Als im Jahre 1986 das Regulativ „Bedarfsprüfung“ vom Verfassungsgerichtshof als verfassungswidrig aufgehoben wurde, hatte natürlich auch einen Grund. Es waren damals unzufriedene Taxikonzessionswerber, welche diese Klage beim VfGH eingebracht haben und das Taxigewerbe im Sinne der Gewerbeausübungsfreiheit liberalisiert wurde. Kein Politiker, keine Behördenvertreter werden sich in Österreich finden, diese Entscheidung zu hinterfragen und allenfalls ein neues Regulativ zu verordnen.

Ich könnte mir über dieses Thema die Finger wund schreiben, so umfangreich ist die objektive Betrachtung dieser leidigen Angelegenheit.

FAZIT: Also mehr oder weniger alles „hausgemacht“! Das wir in der Stadt Salzburg zu wenig Standplätze bzw. Stellplätze haben, ist unbestritten. Diese Tatsache hat aber auch zwei Seiten, oder möchten Sie einen Taxistandplatz vor Ihrer Wohnung haben, wo unbelehrbare Lenker den Motor laufen lassen und auch sonst für die Verschmutzung dieser Örtlichkeit fest beitragen?

Auch dieses Fakt ist also „hausgemacht“ und kann niemanden außer unseren eigenen Leuten angelastet werden.

Vielleicht könnten sich die Herrschaften, welche immer wieder zu den verschiedensten Medien gehen und dann für solche Berichte mitverantwortlich sind überlegen, dass solche Art von Berichterstattungen alles andere als eine gute Werbung für das Taxigewerbe sind.

Vielmehr sollte diese Taxilenker/innen ihre Energie für eine bessere Dienstleistung einsetzen, zu unseren Kunden freundlich und zuvorkommend sein, anstatt diese unnötige „Suderei“ an den Tag zu legen, die das Taxigewerbe keinen Schritt nach vorne bringt, im Gegenteil, die Wahrnehmung in der Öffentlichkeit ist alles andere als vorteilhaft.

Und vergessen Sie nicht, es hat Sie kein Mensch gebeten, Taxilenker/in in Salzburg zu werden, es war Ihre freie Entscheidung!